Otro factor destacado es que a través de esta agilidad, los importadores pueden tener la certeza de que su carga llegará con mayor rapidez y seguridad, evitando posibles problemas en la carretera, DTA's y épocas de "turbulencia" logística como Black Friday y Navidad.

"Acortamos la parte de DTA, principalmente con cargas de SP, entonces, al principio, las tarifas pueden ser agresivas cuando se comparan directamente, pero estamos entendiendo el mercado y la aceptación. Dependiendo del valor de la mercancía [vía SP], la carga puede necesitar escolta, puede haber retrasos y existe el peligro de las carreteras. Entonces en Navegante ya caímos dentro de donde están las cosas, esa fue la visión que tuvimos para estas cargas urgentes, asignando esta ruta donde está el importador".

Además, la expectativa es que con la apertura de esta nueva ruta directa de Miami, la ruta tenga más frecuencias durante la semana, como complementa Hudson: "Nuestro vuelo tiene la capacidad de 50 toneladas, y estamos trabajando para 2026 en un promedio de 20 toneladas para cada vuelo, y por supuesto, con expectativas de mejora. Bringer ya cuenta con los lotes liberados, con permiso para 3 aterrizajes semanales, dependiendo únicamente de la demanda de carga de los importadores".

Aquí en Fast Shipping, vemos este hito como un impulso importante para quienes mueven Brasil todos los días.

Más opciones logísticas de rutas significa:

· Menor tiempo de tránsito para cargas sensibles o urgentes

· Flexibilidad para operaciones que exigen múltiples modales

· Reducción de cuellos de botella y mayor previsibilidad en la cadena de suministro

· Alternativas competitivas frente a aeropuertos más distantes

Cada avance logístico en la región abre nuevas posibilidades para quienes dependen de agilidad y escala. Y es exactamente aquí donde Fast Shipping sigue actuando: conectando operaciones con inteligencia, velocidad y proximidad.